什么叫聯軸器？聯軸器的知識你知道嗎？

作者：來源：發布時間：2018-07-10

在工作過程中，使兩軸始終處于聯接狀態的稱聯軸器。在氟塑料離心泵中聯軸器的正確使用是提高泵效率的關鍵，如使用不當會造成泵運轉磨損、故障、燒機等嚴重問題。

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一、聯軸器

固定聯軸器：要求被聯接的兩軸中心線嚴格對中；可移式聯軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。彈性聯軸器：其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內補償兩軸線間的位移，還有緩沖減震的作用。

兩軸間的位移種類有：徑向位移、偏角位移、軸向位移和綜合位移。聯軸器通常用來聯接兩軸并在其間傳遞運動和轉矩；具有吸收振動和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯接件承受過大的載荷，起到過載保護的作用；用聯軸器聯接軸時只有在機器停止運轉，經過拆卸后才能使兩軸分離。聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差、軸承磨損、承載后的變形、回轉零件不平衡以及溫度變化的影響，兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對位移與偏斜；聯軸器要從結構上采取各種不同的措施，使聯軸器具有補償各種偏移量的性能，否則就會在軸、聯軸器、軸承設計中引起附加載荷，導致工作情況惡化。

二、撓性聯軸器

（一）常用彈性聯軸器有彈性套柱銷聯軸器和彈性柱銷聯軸器兩種。

1.彈性柱銷聯軸器

a.適用于：輕載的場合

b.結構：將若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，而實現兩半聯軸器的連接；柱銷材料常用尼龍，其它具有彈性的非金屬材料也可。

c.原理：利用彈性柱銷的彈性變形來補償兩軸軸向位移；

d.特點：彈性柱銷連軸器可允許較大的軸向竄動，但徑向位移和偏角位移的補償量不大。其結構簡單，制造容易和維護方便。

2.彈性套柱銷聯軸器（標準號GB4323-2002)

a.適用于：載荷平穩，正反轉或啟動頻繁、轉速高的傳遞中小轉矩的兩軸聯接。

b.結構：在結構上與凸緣聯軸器相似，只是用套有橡膠彈性套的注銷代替了聯接螺栓；

c.原理：利用彈性套的彈性變形來補償兩軸的相對位移；

d.特點：彈性套柱銷連軸器制造容易，裝拆方便，成本較低，但彈性套易磨損，壽命較短。

（二）剛性可移式聯軸器（無彈性元件聯軸器）的種類：十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。

1.萬向聯軸器

a.應用場合：主要用于兩軸相交的傳動，重載、中載、輕載等中低速的場合，如機床、汽車。

b.結構：由一個十字軸、兩個萬向節叉、四個滾針軸承組成；所有轉動副的回轉中心（軸線）交于一點O，兩軸間的夾角為α；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運動的裝置（聯軸器）。

c.工作原理：當軸Ⅰ旋轉一周時，軸Ⅱ也將隨之轉一周，即兩軸的平均傳動比為1；但是，兩軸的瞬時傳動比卻不恒為1，而是作周期性變化的；萬向節的這種特性稱作瞬時傳動比的不均勻性；就單個萬向節而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時，兩軸的角速度不相等，即萬向節有不等速性；兩軸間的夾角α越大，從動軸速度波動越明顯；故α應在35°~45°之間。為了防止主、從動軸角速度不相等；為了完全消除上述萬向節中從動軸變速傳動的缺點，常成對使用。

d.優點：具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高；

e.缺點：在傳動中將產生附加動載荷，轉速不宜過高；

f.雙萬向節應滿足條件：

為了使該機構能獲得恒定的傳動比，機構要滿足如下三個條件：

（1）主動軸、從動軸、中間軸的三根軸線應位于同一平面內。

（2）主動軸、從動軸與中間軸的軸間夾角應相等：

（3）中間軸兩端的叉面應位于同一平面內。

2.齒式聯軸器

a.應用：廣泛用于汽車等大重型機械設備中。

b.組成：兩個帶有內齒及凸緣的外套筒、兩個帶外齒的內套筒；

c.工作原理：兩內套筒分別用鍵與兩軸連接，兩外套筒用螺栓連接，通過內外齒的嚙合傳遞轉矩和運動。

d.特點：為能補償兩軸的相對位移，將外齒環的輪齒做成鼓形齒，齒頂做成中心線在軸線上的球面，齒頂和齒側留有較大的間隙。